Les personnes qui utilisent le chargement des voitures par le tunnel de la Furka avec un camping-car plus grand et plus lourd devront, dès le 1er novembre 2027, faire plus attention aux dimensions de leur véhicule. Les véhicules dont la hauteur au bord extérieur dépasse 3,05 mètres ne pourront plus être transportés comme auparavant. De même, les camping-cars de plus de 3,5 t ne seront plus acceptés.

La modification n’est toutefois pas encore définitivement décidée. La Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) a déposé une demande en ce sens auprès de l’Office fédéral des transports (OFT). À notre demande, la compagnie souligne qu’il ne s’agit ni d’une exclusion déjà décidée ni d’une mesure imposée unilatéralement par elle.

La demande ne vise par ailleurs pas spécifiquement les camping-cars. Le transport doit plutôt être limité de manière générale aux véhicules qui, en raison de leur hauteur maximale de 3,05 mètres, peuvent être transportés sur les wagons de chargement couverts.

Comme principale raison, la MGBahn invoque des préoccupations de sécurité lors du transport de véhicules de grand gabarit sur les wagons d’accès non couverts. Il ne s’agit pas d’un seul facteur, mais d’une appréciation globale. Sont notamment mentionnés le gabarit d’espace libre et l’absence de réserves de sécurité, la proximité de la ligne de traction, les possibilités limitées de contrôle de l’arrimage à l’intérieur du véhicule ainsi que des exigences supplémentaires lors du chargement et des manœuvres.

Selon la MGBahn, un rapport spécialisé externe établi cette année conclut que les distances de sécurité recommandées ne peuvent pas être garanties de manière continue pour les véhicules de grand gabarit.

Des considérations opérationnelles et de capacité jouent également un rôle. En 2025, quelque 285’500 véhicules ont été transportés au total sur le chargement des voitures de la Furka, dont seulement environ 940 véhicules de grand gabarit. Cela correspond à une part d’environ 0,3 %. Les camping-cars concernés par la limitation prévue n’en représentent qu’une petite partie : selon la MGBahn, leur nombre se situe dans la fourchette supérieure à deux chiffres. Moins de 100 grands camping-cars ont donc été transportés en une année.

Pour la grande majorité des voyageurs en camping-car, rien ne change donc. Les camping-cars dont la hauteur au bord extérieur est jusqu’à 3,05 mètres et jusqu’à 3,5 t peuvent continuer à utiliser le chargement des voitures de la Furka. La hauteur au bord extérieur réelle du véhicule est déterminante. Les éléments rapportés tels que les fenêtres, les lanterneaux ou des éléments similaires peuvent atteindre une hauteur totale de 3,30 mètres et ne posent donc pas de problème fondamental.

Wagenprofil Autoverlad Furka

Contrôler la hauteur avant le départ

Les propriétaires de camping-cars plus hauts devraient donc non seulement connaître la hauteur maximale du véhicule, mais surtout vérifier à quelle hauteur se trouvent les bords extérieurs du véhicule. En particulier pour les camping-cars partiellement intégrés et intégrés, des éléments de toit peuvent faire en sorte que la hauteur totale dépasse 3,05 mètres, alors que la hauteur au bord extérieur déterminante pour le chargement reste inférieure à cette valeur.

En cas de doute, il convient de contrôler les dimensions de son camping-car avant le voyage.

Notre conseil pour la montée sur le wagon de chargement

Pour les camping-caristes avec des véhicules plutôt larges, nous avons encore un conseil pratique simple :

Ne pas rabattre complètement les rétroviseurs extérieurs. Rabattez-les seulement jusqu’à ce qu’ils dépassent encore d’environ cinq centimètres la partie arrière, plus large, du camping-car.

Si, lors de la montée sur le wagon de chargement, on s’approche trop sur le côté, le rétroviseur touche ou se rabat d’abord davantage. On remarque ainsi immédiatement que l’espace devient étroit, avant que la partie plus large du camping-car ne heurte quoi que ce soit.

Le rétroviseur devient ainsi un simple système d’alerte de distance – et peut aider à éviter des dommages coûteux à la carrosserie.